2010年度の月間エコドライブキングのコメントをご紹介します！
月間エコドライブレベル 100点
「5分毎に最高燃費が更新されていく運転をいつも心がけてます。そういう運転ができているときは、自然と安全運転になってると思いますよ。被災地では燃料が不足しているようですし、だんだん燃料も高騰してますから、自分の運転で少しでも貢献できたらうれしいですね。会社には高得点を出すドライバーが多いので、負けずに来月も満点エコドライブで殿堂入りを狙います！」
東日本急行株式会社
関谷 義明 様
月間エコドライブレベル 100点
＜運行管理者様からのメッセージ＞
「プロ意識が高く、事前の運行確認や安全運転など日頃からやるべきことをしっかりこなせるドライバーです。Ｇマークを取得し全社的に取り組んでいる安全運転に加え、さらなる環境貢献のためにも燃費のいい走りで他のドライバーを引っ張っていってもらいたいですね。来月も安全を第一に目指せ完全制覇！」
（東日本急行株式会社 川口営業所 副所長 笹原様）
東日本急行株式会社
馬場 正臣 様
月間エコドライブレベル 100点
「MHS-01使用歴は約3年。同僚にはキングを狙えるレベルのドライバーがザクザクいます。営業所初の03DT装着車に乗ることになった今回、プレッシャーはありましたがキングを獲得できてうれしいです。自分の場合、配送ルートが日によって変わるので、前日にＭＨＳによる走行をイメージしています。あせってしまいそうな状況を想定しておくことで気持ちにゆとりができ、安全運転につながっているんじゃないかな。結果を見るといつもいい点数が取れてますね。これからも安全確実な配送を第一に、ライバルたちに負けないよう頑張ります！」
東日本急行株式会社
馬場 正臣 様
月間エコドライブレベル 100点
祝!! ついに出ました前人未到の大記録。初の快挙となるオール満点での殿堂入りを果たしたのは、運行後にはエコドライブ評価詳細ページで常に走行チェック＆改善を欠かさないという杉田さん。こうした日々の努力が、偉業達成の秘訣でしょうか。「安定走行のコツをつかんだようで、今は100点継続中」という先月の所長さんのコメント通り、リーチとなった今回も見事満点で完全制覇となりました。今後もグリーンドライバーのお手本となる運転をお願いします! Mrパーフェクト!!
＜事務局より＞
東日本急行株式会社
杉田 浩一様
月間エコドライブレベル 99.84点
安定感抜群のエコドライブで常に上位にランクインしてきた神戸さん。この度3度目のキング獲得で、ついに殿堂入りを果たされました。前回、竹内所長が「毎月、会社の目標燃費を上回っている」とサラッとおっしゃっていましたが、東日本急行様の目標燃費って実はその車両のカタログ値よりも高い数字!! 環境性能の高い日本のトラックで、更にそれ以上の能力を引き出す運転にただただ脱帽です。 ＜事務局より＞
東日本急行株式会社
神戸 秀之 様
月間エコドライブレベル 100点
4月、5月に続き、2カ月ぶりに王座を奪還した松江さん。これまでは99点台でのキング獲得でしたが、殿堂入りの掛った3度目は100点満点のキング！
前回惜しくも満点に届かなかった「安定走行」は見事に克服！ しかもっっ！！ これまで満点だった「シフト操作」「アクセル操作」も更にレベルアップしています。
100点獲得に向け、松江さんが静かな闘志を燃やして運転スキルに磨きをかけてきたことがうかがえます。3度目のキング獲得＆殿堂入り、おめでとうございます。 ＜事務局より＞
東日本急行株式会社
松江 広路 様
月間エコドライブレベル 100点
祝！完全制覇!! まさか殿堂入り７人目でこの快挙を達成するドライバーが登場するとは、ただただ脱帽です。「プロ意識が高くやるべきことをしっかりこなせるドライバー」という先月の管理者さんのコメントの通り、常に高いレベルの安全・省燃費運転を継続できるあたりはさすが。これからも安全を第一に、グリーンドライバーのお手本となる運転でお願いします。＜事務局より＞
東日本急行株式会社
馬場 正臣 様
月間エコドライブレベル 100点
＜運行管理者様からのメッセージ＞
「今は２ｔ車で一般道主体の配送が多いんですが、他のクルマでも安定して高得点を出せるドライバーですね。本人は「いろいろ考えずにナビのアドバイス通りに運転しているだけ」と言ってるんですが、とても意識が高く、小まめにデータを見に来て改善する努力家です。どうやらここ３カ月ほどで安定走行のコツをつかんだようで、今は100点継続中。この調子で殿堂入りのかかった次回も、満点で完全制覇してほしいですね。」 (東日本急行株式会社 厚木第三営業所 所長 竹内様)
東日本急行株式会社
杉田 浩一様
月間エコドライブレベル 100点
「MHS-01の頃から使ってますが、初めに満点を取るまでは難しかったですね。でも、一度満点を取るとあとは続けてとれるようになってきました。
03DTは通信なので、帰ってきたらエンドボタンを押すだけで運行終了でき、それまでのカード方式に比べてずいぶん楽ですね。運行後に注意して見るのは、エコドライブ評価のトップページよりも詳細ページ。自分の走行を常にチェックして改善してます。苦手の安定走行もこの繰り返しで克服したんですよ。来月、再来月も続けてトップを目指したいです！」
東日本急行株式会社
杉田 浩一様
月間エコドライブレベル 99.97点
「ＭＨＳを使うようになって約２年。それまでは、安全運転＝エコドライブというイメージで、自分の感覚を頼りに運転していましたが、ＭＨＳのナビゲーションを参考に運転すると、必要以上にアクセルを踏み込む傾向があることに気づいたんです。自分ではまったくそんなつもりはなかったんですけどね。アクセルを踏むというより、アクセルに足を乗せる感覚でそこから少し押し込んでいく感じで運転するのがポイントだと思います。
実は以前、しばらく行き詰ってずっと99点だったときがあったんです。“安定走行の壁”なんですけどね。そんなときに、仲間のドライバーにアドバイスもらったりしてスランプを脱したことがあったんです。みんなルートや車両は違っても、ＭＨＳがナビする「同じ基準」でエコドライブやっているから、そういう話ができたんですよ。
どんなルートでも満点が取れるようにするのが今後の課題。これからもＭＨＳを使いこなしてエコドライブしていきます。」
東日本急行株式会社
冨田 一也様
月間エコドライブレベル 99.49点
＜運行管理者様からのメッセージ＞
「毎回、満点近い高得点を出し、しかも2t車のなかで燃費がトップ。安全にも気を配って運転しているのが感じられますね。エコドライブ評価を見ても、アクセル操作がうまく、安定走行の点数もいいので、いつも省エネ効果の高い運転ができています。
一度１００点を取るとコツがつかめるようで、どのドライバーも高得点が続く傾向があるんですよ。だから、ドライバーごとにできるだけ具体的な運転操作のアドバイスをするよう心がけています。評価結果を見るだけでどの運転操作に注意すればいいかわかるので、データを基に具体的なアドバイスができるし、週次報告の集計も効率よくできます。
２ヵ月連続でキングを獲得したので、これからも営業所の仲間を引っ張る走りで、ぜひ殿堂入りしてほしいですね。」 （東日本急行 厚木第三営業所所長 竹内様）
東日本急行株式会社
松江 広路様
月間エコドライブレベル 99.91点
「全国トップになれたのは本当にうれしいですね。自分の運行はいつも行き先が違い、初めての道が多いんですが、MHSはどんな道でも道路状況に合ったベストなエコドライブをガイドしてくれます。高速の乗り降りが頻繁にあったり、渋滞していても、「基準」が明確だから、誰でも高得点のエコドライブができるんじゃないかな。評価も点数による公平なところがいいですね。来月も安全運転で頑張ります。」
東日本急行株式会社
松江 広路様
月間エコドライブレベル 100点
＜運行管理者様からのメッセージ＞
「７月にエコドライブキングになってからも自分なりに努力して、アップダウンが多くうちの営業所で難コースとされている山梨ルートを満点攻略したんです。うちのドライバーはみんなあきらめないんですよ。難しいコースでいかに100点のエコドライブができるか、競ってチャレンジしていますね。あいつが満点出したなら自分も、と他のドライバーも燃えているはずですよ。冨田さんにはトップランナーとして、そして殿堂入りを目指して、これからもみんなを引っ張っていってほしいですね。」 (東日本急行株式会社 東松山営業所 所長 高崎様)
東日本急行株式会社
冨田 一也様
月間エコドライブレベル 99.38点
＜運行管理者様からのメッセージ＞
「神戸さんの場合、点数は常に高得点で安定し、会社の目標燃費も毎月上回っています。 100点の走行をしても、「機械が壊れているんじゃないですか（笑）」などと謙遜をしていますが、それだけ無理なくエコドライブが身につき、実践できているのでしょう。このまま一気に殿堂入りを果たしてほしいですね。」 (東日本急行株式会社 厚木第三営業所 所長 竹内様)
東日本急行株式会社
神戸 秀之 様
月間エコドライブレベル 100点
「班長として、自分が高得点を出すことで、みんなの刺激になればと思ってます。仲間も自分の点数に迫っているけど、負ける気はありませんね。
100点が出せるようになったのは、“速度じゃない”と気づいてからなんですよ。以前は、規定速度いっぱいで走っていたんですが、会社の規定速度よりマイナス５km/hを意識するようになってからは、ほとんど警告を出さない運転ができています。
坂道などでナビが変化するのがわかるし、同じ道でも荷物を積んでいればアクセルを踏んでも「ＥＣＯ」。ゆっくり走るだけのナビじゃないから、こいつ、わかってるなって。だから、マイナス５km/hを意識しても、到着時間が遅くなったという感じはありませんね。
ドライバーにとって高いレベルのエコ運転は、荷主の要請に応えるために必須のスキル。その運転をガイドしてくれるＭＨＳを使って、みんなと一緒に、これからもマイペースでやっていきますよ。」
名波陸送株式会社
金子 克則様
