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運転するのは人間です。従来のスローガンを掲げて取り組むエコドライブ運動の場合、エコドライブの判断は、ドライバーの経験や勘によって行われてきました。そのため、どうしても「個人差」が生じます。
しかも、やる気があれば、必ずいい結果が出るというわけではないのが、エコドライブの難しいところです。
右上のグラフは、A社の通常走行とエコドライブ運動中との燃費で、同じ車型の20トントラックで同じルートを走行したものです。ドライバーは3人とも、運転技術は高く、環境意識が高いやる気のあるドライバーです。にもかかわらず、3人の燃費の伸びはばらついています。これが、ヒューマンファクターの影響です。
右下のグラフは、MHS装着後の燃費です。すべてのドライバーの燃費が飛躍的に向上し、20トンの大型車で3人とも6km/L付近の高い燃費を叩き出したのです。
この差がなんなのかわかれば、ヒューマンファクターがエコドライブの効果にどのように影響しているのか、さらに明確になるはずです。
燃費向上のカギを握るのはドライバーのヒューマンファクター。 |
続いて、なぜMHSの装着で2倍近く燃費が伸びたのか、見てみましょう。
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